Тест Антирадара - Whistler PRO-3450
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Филиппины.
ОСОБЕННОСТИ: WHISTLER PRO3450 обнаруживает: Х, Ultra X, К, Ка, Ku, Ultra K-диапазоны и излучение лазера (360°). Режимы работы: «город», «город 1», «город 2», «трасса», функция «антисон». Защита от VG2, функция SWS и градация уровня принимаемого сигнала.
Это модель скрытой установки с разнесенными блоками и возможностью подключения дополнительного голосового модуля. Система включает также датчик температуры (термопара) «за бортом» автомобиля и информирует об уровне заряда аккумулятора. В наличии матричный инверсный текстовый дисплей с возможностью регулировки яркости и автоматического разворота изображения: по горизонтали, вертикали и «вверх тормашками». Программа работы режима детектирования включает возможность выбора конкретного диапазона. Все выбранные пользователем режимы и настройки сохраняются даже после отключения питания.
УСТАНОВКА: внешние блоки (приемники) устанавливаются за пределами салона так, чтобы обеспечить максимальный угол охвата и в то же время скрыть их от посторонних глаз (например, за радиаторную решетку), дисплей и голосовой модуль остаются в салоне. Дисплей лучше вмонтировать в приборную или потолочную панель (все необходимое для этого поставляется в комплекте), голосовой модуль лучше тоже разместить подальше от посторонних глаз. Датчик температуры вынести наружу. Остальные датчики подключить к соответствующим контролируемым системам.
УПРАВЛЕНИЕ: осуществляется посредством четырех кнопок на дисплее, последний хорошо читается в солнечную погоду. С настройкой и управлением справятся даже пользователи с минимальными знаниями английского языка.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ДАЛЬНОСТЬ ОБНАРУЖЕНИЯ:
3000 м — обнаружение Ultra Х и Ultra K-диапазона оказалось возможным только в режиме «трасса», в первом случае прибор выдает уровень опасности от 1 до 3, во втором сигнал неустойчивый, но уровень — 1.
В режимах «город» - сигналы не определяет.
2000 м — в режимах «трасса» и «город» прием устойчивый, причем на этой дистанции уровни опасности и в том и другом совпадают от 1 до 3.
1000 м — в режиме «трасса» обнаружение Ultra Х- диапазона устойчивое, присвоенный уровень опасности от 1 до 3. В режиме «город» — 1, а в последующих «город 1», «город 2» детектирования уже нет.
Степень опасности обнаружения Ultra K-диапазоном в режиме «трасса» от 1 до 2, в режиме «город» — 1, далее в режимах «город 1», «город 2» детектирования нет.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: устойчивое обнаружение обоих диапазонов в режиме «трасса» на всей протяженности тестовой трассы, скрытая установка в сочетании с функцией защиты от VG2, возможность получения дополнительной информации посредством датчиков, контрастный, хорошо читаемый инверсный дисплей.
НЕДОСТАТКИ: не выявлено.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: цена и качество WHISTLER PRO3450 полностью соответствуют требованиям, предъявляемым к детекторам топ-группы.
Радар детектор (антирадар) WHISTLER XTR-325 тест
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Филиппины
УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) WHISTLER XTR-325 обнаруживает радары во всех диапазонах, а также лазер в радиусе 360 градусов. Работает в режимах РОР. Имеет регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена буквенным дисплеем и имеет функцию голосового помощника. В комплекте поставляются две съемные панели синего и золотистого цветов.
Дальность обнаружения:
Радар детектора (антирадара) WHISTLER XTR-325
3000 м — в режиме Highway обнаружение устойчивое только в Х-диапазоне. В диапазоне К сигнал неустойчивый.
2000 м — излучение в диапазонах Х и К определяет только в режиме Highway.
1000 м — определяет излучение в обоих диапазонах во всех режимах.
Тестирование в городе прошел не совсем успешно. Радар чаще остальных выдавал ложные срабатывания.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: голосовой помощник, съемные цветные панели.
НЕДОСТАТКИ: неточная работа на дальних дистанциях, голосовой помощник не говорит на русском, при смене панелей надо быть чрезвычайно осторожным, поскольку они очень хрупкие и могут легко переломиться пополам.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: работа радар детектора (антирадара) WHISTLER XTR-325 не соответ-ствует цене.
Радар детектор (антирадар) STINGER S500 тест
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: США
УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) STINGER S500 обнаруживает радары во всех диапазонах, а также лазер в радиусе 360 градусов. Работает в режимах РОР, Ultra X и Ultra К. Имеет регулировку чувствительности («Город», «Город 1» и «Трасса»). Оснащается цифровым дисплеем с красной подсветкой и имеет функцию голосового помощника. В комплекте поставляется одна съемная панель черного цвета, основная панель выполнена в красном цвете.
Дальность обнаружения:
Радар детектора (антирадара) STINGER S500
3000 м — в режиме «Трасса» сигнал устойчивый во всех диапазонах.
2000 м — излучение в диапазонах Х и К определяет устойчиво.
1000 м — определяет излучение в обоих диапазонах во всех режимах.
Тестирование в городе прошел на должном уровне. Частота ложных срабатываний минимальна.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: голосовой помощник, съемные цветные панели, три режима чувствительности.
НЕДОСТАТКИ: не выявлено.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) STINGER S500 полностью отвечает требованиям, предъявляемым к радар-детекторам премиум-категории.
Радар детектор (антирадар) STAR PRO 60 тест
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Китай
УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) STAR PRO 60 обнаруживает радары в диапазонах Х, К, Ка, Ultra X, Ultra К, а также лазер в зоне 360 градусов. Имеет регулировку чувствительности («Город» / «Трасса»), регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена функцией голосового помощника и сигнализатором степени опасности. Режим VG-2 позволяет использовать радар в зарубежных поездках.
Дальность обнаружения:
Радар детектора (антирадара) STAR PRO 60
3000 м — на максимальной дистанции в режиме «Трасса» оценивает максимальную угрозу обнаружения радарами (горят индикаторы 2 и 3).
2000 м — ситуация практически такая же, как и на предыдущей дистанции.
1000 м — обнаружил оба диапазона в обоих режимах и сигнализировал о максимальной опасности.
Тестирование в городе прошел успешно. Число ложных срабатываний невелико.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: голосовой помощник, простота управления.
НЕДОСТАТКИ: не выявлено.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) STAR PRO 60 имеет повышенная дальность обнаружения в режиме «Трасса» — несомненный плюс.
Радар детектор (антирадар) CRUNCH 217B тест
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Корея
УСТАНОВКА: присоски на лобовое стекло, липучки на приборную панель.
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
ОСОБЕННОСТИ: радар детектор (антирадар) CRUNCH 217B обнаруживает радары в диапазонах Х, К, Ка, Ultra X, Ultra К, а также лазер в зоне 360 градусов. Имеет регулировку чувствительности («Город» / «Трасса»), регулятор яркости дисплея и режим Mute. Модель оснащена цифровым компасом. Режим VG-2 позволяет использовать радар в зарубежных поездках.
Дальность обнаружения:
Радар детектора (антирадара) CRUNCH 217B
3000 м — в режиме «Трасса» без труда определяет работающие радары «Сокол» и «Искра».
2000 м —вероятность обнаружения 3 единицы из 5 в обоих диапазонах.
1000 м — в режиме «Трасса» вероятность обнаружения 4 единицы в Х-диапазоне и 3 единицы в К-диапазоне.
Тестирование в городе прошел успешно.
РЕЗЮМЕ
ДОСТОИНСТВА: электронный компас, устойчивое детектирование на дальних дистанциях.
НЕДОСТАТКИ: не выявлено.
ОБЩАЯ ОЦЕНКА: радар детектор (антирадар) CRUNCH 217B достойно себя показал, никаких претензий к работе.
АНТИРАДАР: Где устанавливать радар-детектор в машине
Радар детекторы устанавливаются на лобовом стекле с помощью кронштейна и подключение питания происходит от прикуривателя или от собственной батареи питания встроенной в прибор. Важно обратить внимание на лобовое стекло. Желательно радар-детектор устанавливать в том месте на стекле, где нет элементов подогрева и тонировочных пленок. Все это влияет непосредственно на прием сигналов вашим радар-детектором.
АНТИРАДАРЫ: Каков минимальный набор необходимых мне функций детектора
Звуковое предупреждение о диапазоне, в котором работает радар (характерный для каждого радиодиапазона и лазерного диапазона сигнал);
Визуальное предупреждение о диапазоне (характерная иллюминация или световой значок для каждого из диапазонов);
Память (в ней сохраняются выбранные пользователем настройки);
Ручное приглушение звука при продолжительном аудио предупреждении.
АНТИРАДАРЫ: Как определить фотокамеру
В фотонаблюдении используется несколько разных методов, но общим для них является компьютеризованная фотосистема.
Фотонаблюдение заключается в том, что фотографируются номера автомобилей, скорость движения которых превышает установленный предел скорости на данном дорожном участке.
Камеры оснащены радарами. Это так называемые фото-радары – самые распространенные устройства подобного рода – используют радары для измерения скорости транспортных средств. При превышении автомобилем установленной скорости- радар даёт сигнал камере сделать фото.
Показания просматриваются, и по почте высылаются штрафные квитанции. Каждый негатив содержит информацию о дате, времени, месте нарушения и скорости автомобиля в момент нарушения.
Не так давно обновилась линейка у основного патентодержателя (более 80% патентов в области) по производству радар-детекторов – крупнейшего канадского концерна Beltronics.