Пуско-зарядные устройства

Пусковое зарядное устройство теоретически может ни разу не понадобится, если хозяин уделяет достаточно времени обслуживанию аккумулятора, своевременно приобретает расходные материалы для своего авто.
Но такой вариант скорее исключение их правил и по большей части в зимнее время года или когда АКБ доживает последние месяцы или даже дни, пуско зарядное устройство, не только для легкового автомобиля, но и мотоцикла, и крупнотоннажных грузовых автомобилей становится настоящим спасением, преобразуя энергию электрической сети в столь необходимый заряд или запуск.

Купить пуско зарядное устройство и всегда заводиться с полоборота

Когда в очередной раз аккумулятор ”подвел” и Вы опоздали на важную встречу, на полчаса задержались и не могли вовремя отвезти родственников на вокзал и поезд ушел, а у соседа уже неудобно в десятый раз просить пуско зарядное устройство для своего авто, тем более что цена, учитывая конкуренцию на рынке снижается и более чем доступна, приходит понимание, что пора давно пополнить ассортимент приборов и оборудования автономным “спасителем” для аккумулятора.
Зарядно пусковое устройство – непременный атрибут оснащения гаража не только для частных лиц, с одним или несколькими автомобилями или мотоциклом. Чем больше транспортных средств в наличии, тем выше вероятность, особенно в мороз, что средство передвижения не заведется и первыми клиентами, стремящимися пуско зарядное устройство купить являются:

  • cтанции технического обслуживания, автомобильные мастерские;
  • автотранспортные предприятия с парком автобусов, грузовиков и легковых авто;
  • агропромышленные холдинги, с обширным парком сельхозтехники, включая комбайны, так и так и небольшие фермерские хозяйства с двумя-тремя тракторами;
  • строительные компании с бульдозерами, автокранами, панелевозами;
  • владельцы катеров, моторных лодок и даже самолетов.

Несмотря на cтоль впечатляющее многообразие потенциальных заказчиков, все зарядные устройства для автомобилей построены укрупненно по одной и той же схеме: понижающий трансформатор, выпрямитель, устройство индикации. Но практически все современные приборы дополнительно оснащены устройствами стабилизации тока, электронной защитой и могут не только заряжать, но и напрямую производить запуск ДВС, если по ряду причин аккумулятор не заряжается или в особых случаях нет времени ждать несколько часов, пока АКБ зарядится.
Зарядное и пусковое устройство для автомобиля принципиально различаются как по схеме исполнения, так и по назначению.
Стартер в момент запуска потребляет ток в сотни ампер, пытаясь провернуть коленчатый вал многоцилиндрового двигателя, преодолевая сопротивление распределительного вала, и вращая все навеcное оборудвоание. Зарядное устройство для авто выдает на выходе максимум 10-15 ампер и при прямом подключении в лучшем случае вспыхнет предохранитель, а в худшем верный помощник, в особенности в зимние холода, прекратит свое существование навсегда и придется снова купить зарядное устройство для автомобиля.
Пусковое устройство для авто, наоборот рассчитано на экстремальные токи и может понадобится, если ехать надо срочно, АКБ не подает признаков жизни и после запуска есть шанс, что при движении батарея подзарядится. Ну а если нет, тогда аккумулятор подлежит замене.
И наконец-то прибор двойного назначения, на все случаи жизни, это пусковое зарядное устройство, переключая режимы в котором, можно реализовать решение каждой из задач по отдельности.

Пуско зарядное устройство купить и про проблемы с запуском забыть !

Простая зарядка рассчитана на 12 Вольт, не снащена регуляторами уровня и тока и защита организована в лучшем случае при помощи плавкого предохранителя. Дешевые зарядные устройства для автомобиля вполне могут укоротить век аккумулятора и через один-два года придется искать ему замену. Проблема в том, что просто обязательно выполнить: подстройку под емкость АКБ, выбирать режим в зависимости от степени разряда, температуры окружающей среды, плотности электролита для кислотных батарей.
Сейчас можно пуско зарядное устройство купить с плавной или ступенчатой регулировкой зарядного тока, малое значение которого выбирается для восстановления емкости в щадящем режиме, что может в несколько раз увеличить затрачиваемое время. Многие автомобилисты оставляют заряжаться аккумулятор “на всю ночь” и в таком случае, лучше если устройство оборудовано механизмом электронного отключения, когда АКБ зарядится полностью.
Контроль степени зарядки осуществляется визуально путем наблюдения за стрелкой амперметра. Вольтметром укомплектованы далеко не все модели, во-первых по всей видимости по причине снижения стоимости, во-вторых, зарядное устройство для автомобиля рассчитано на изначально известный уровень – например на 12 Вольт и показывать на вольтметре собственно нечего. Впрочем, если бы можно было наблюдать напряжение, было бы интересно заметить, что при подключении к аккумулятору, показатель сначала падает, а зарядный ток наоборот растет и по мере заряда происходит все наоборот. А вот если прошло несколько часов, а стрелка амперметра замерла и не двигается, значит с батареей не все в порядке и возможно она не зарядится никогда.
На рынке представлены упрощенные зарядки со светодиодными индикаторами, гаснущими или наоборот загорающимися в зависимости от постепенного падения зарядного тока.
Выбор увеличенного зарядного тока поможет в разы ускорить процесс, но может привести к нагреву и закипанию АКБ.
Даже если посчастливилось купить пуско-зарядное устройство для автомобиля, самое совершенное и “навороченное”, нужен опыт практического использования, и консультации специалистов. И отзывы на форумах будет не лишним почитать.
Удешевление комплектующих привело к тому, все чаще зарядка для АКБ оснащается электронной защитой от короткого замыкания и подключения в неправильной полярности и это важный аргумент купить зарядно пусковое устройство, цена усталости и невнимательности может привести к серьезным ошибкам и проблемам для Вашего автомобиля. Человеческий фактор остается всегда и лучше довериться современной электронике.
Зарядно-пусковое устройство для аккумулятора выгодно еще по одной причине – Вы получаете источник питания с постоянным напряжением 12 Вольт большой мощности для подключения разнообразных устройств для ухода за авто – автомобильного пылесоса или насоса для подкачки шин.
При выборе обращайте внимание на выходное напряжение – традиционно это 12 Вольт, но если у Вас мотоцикл, ориентируйтесь на значение 6 Вольт, а при наличии Камаза – на все 24.
В последнее десятилетие ученые и инженеры изрядно поработали над уменьшением габаритов при повышении удельной емкости аккумуляторов, чему следствием является появление планшетов и сверхтонких смартфонов. В мире же автомобилей новое слово сказало пусковое устройство для автомобиля на основе литиевых батарей весом меньше 1 кг и при этом выдающее ток до 600 А, что более чем достаочно для неоднократной зарядки даже мощного авто. Настоящее компактное чудо, к тому же способное подзарядить портативные гаджеты через USB – фотоаппараты, видеокамеры, планшеты и выступать в качестве фонарика.

Пусковое зарядное устройство – не всегда причина в нем

Можно потратить несколько часов, ругая производителя, что аккумулятор никак не хочет заряжаться и деньги на пуско зарядное устройство для автомобиля выброшены зря, а причины совсем в другом - пора комплексно заняться авто.

  1. Начинать стоит все-таки с проверки генератора: не замаслен ли ремень, возможно ослабло натяжение и даже на высоких оборотах, аккумулятор постоянно не недозаряжается после нескольких часов пути, а с наступлением вечера, мотор совсем заглохнет. Возможно сгорели диоды выпрямительного блока, отгорел провод или окислилась клемма.
  2. Если батарее не уделяется внимание, не исключены токи утечки как снаружи корпуса, так и по причине замыкание одной из банок. Полный разряд, причем неоднократный, также может быть губительным и услышать привычный звук работающего двигателя возможно, только используя зарядно пусковое устройство.
  3. Никто не отменял периодическую проверку плотности электролита ареометром. Дешевле подлить вовремя дистиллированной воды, чем в мороз возиться с зарядкой.
  4. Пусковое устройство больше чем зарядное требовательно к сечению проводов, качеству обжима крокодилами клемм. Недопустимы следы окисления. Все сомнительные места подлежат зачистке. Ток в 200-300 Ампер это не шутка. Каждый лишний Ом сопротивления сведет на нет усилия по заряду или запуску.
  5. Зарядно-пусковое устройство для аккумулятора не может гарантировать успешную реализацию возложенных на него функций, если отсутствует контроль за системой зажигания, свечи не менялись с момента покупки авто и не отрегулированы клапана.

Купить пуско зарядное устройство Вы можете в компании Комфортшоп.